Didžiulė Kinijos apdirbamoji pramonė, gyventojų skaičius ir sparčiai auganti ekonomika reiškia, kad jai tenka išskirtinai dideli prekių poreikiai, kurie gerokai viršija vidaus produkciją. Neseniai kilęs visko – nuo vario iki anglies – kainų pakilimas labiausiai nuo 2008 m. padidino šalies gamintojų kainas ir trukdė atsigauti po koronaviruso pandemijos.
Didžiosios Europos ir Šiaurės Amerikos ekonomikos taip pat vėl pakyla po koronaviruso blokavimo, todėl tikimasi, kad konkurencija dėl žaliavų tik sustiprės, o tai apribos artimiausią kainų kritimą.
Kinija importuoja maždaug pusę visų pagrindinių metalų, trečdalį visų siunčiamų derlių ir beveik 20 % pasaulinės naftos siuntų.
Kai kurie ekonomistai teigia, kad didesnės išlaidos yra laikinos ir išnyks, kai tiekimo grandinės atsigaus po sveikatos krizės, tačiau kiti nurodo ribotą pasaulinę produkciją, lėtą naujų kasybos operacijų paleidimo laiką ir didėjančią paklausą, kai ekonomika visame pasaulyje atsigauna.
„Tianfeng Futures“ analitikas Wu Shipingas teigė, kad koksinės anglies, pagrindinės plieno gamybos sudedamosios dalies, kainos buvo aukštos dėl tiekimo trūkumo.
„Geležies rūdos siuntos iš pagrindinių kalnakasių sumažėjo, o ateities sandorių rinka seka neatidėliotinus kainas“, – sakė jis.